Кожному автомобілісту відомі ситуації, коли автомобіль починає відводити убік під час руху прямою. Буває також, що він погано вписується в поворот чи гума нерівномірно зношується. У таких випадках проводять регулювання розвалу-сходження, яка професійною мовою називається виміром і виставленням кутових значень коліс.
Колеса авто повинні бути під правильним кутом до вертикалі. Причому різними машинами він різний. На вантажівках відстань між верхніми краями коліс, що знаходяться на одній осі, має бути більшою, ніж відстань між нижніми краями (Т.зв. позитивний розвал): при завантаженні машини колеса стануть строго вертикально - "в нуль". На гоночних машинах все навпаки - негативний розвал дозволяє входити в повороти на швидкості без перекидання. Ну а коли колеса стоять вертикально, говорять про нульовий розвал, який вважається найбільш щадним для шин.
Що стосується сходження, то це кут між площиною, в якій крутяться колеса, і поздовжньою площиною автомобіля. Неправильне сходження - це будь-яке відхилення від нуля, що тягне куди сильніший знос шин, ніж навіть неправильний розвал.
Існує безліч причин, через які кут постановки коліс може порушуватися: ремонт ходової, наїзди на перешкоди, давність регулювання, перевантаження тощо. Порушення керованості, підвищений знос гуми, перевитрата заряду АКБ, вереск гуми на поворотах, відмова керма від повернення в початкове положення після завершення маневру - вірні ознаки того, що вашому електромобілю настав час пройти регулювання розвалу-сходження.
Регулювання розвалу-сходження полягає в установці правильних кутів нахилу та повороту коліс автомобіля. Порушення правильних кутів – природний процес, що відбувається у процесі експлуатації автомобіля. Неправильні кути влітку не так критичні, але взимку і на мокрій дорозі вони сильно дають себе знати.
Зрозуміти, що машина потребує регулювання розвалу-сходження, можна за такими симптомами:
Ігнорувати такі порушення розвалу сходження не можна, т.к. вони значно підвищують ризик аварійної ситуації. Навіть без жодних ознак порушень фахівці рекомендують проводити заміри кутів постановки коліс після кожних 20 тис.км. пробігу.
Ми вже згадували про те, що розвал може бути нульовим, позитивним та негативним. Автомобілісти часто запитують: чи виконується регулювання розвалу-сходження на задніх колесах? Тут все залежить від конструкції підвіски: сьогодні випускається багато машин, на яких регулюються кути передніх коліс.
Раніше регулювання розвалу-сходження виконували за допомогою спеціальних звисів, але сьогодні використовується безліч сучасніших стендів:
Комп'ютерні 3D-стенди використовують технологію машинного зору з відеокамерами та плоскими градієнтними мішенями. Мішені закріплюються на колесах, які прокочуються стендом. Чутливі камери зчитують кутові показання (кастер) і передають його в комп'ютер, який видає рекомендації щодо правильного регулювання розвалу-сходження.
Перевагами цієї технології є:
Наша майстерня володіє передовим обладнанням для регулювання розвалу-сходження - комп'ютерним 3D-стендом. Сучасні технології та найвища кваліфікація наших фахівців дозволяють максимально швидко та точно відрегулювати кутові показники як передніх, так і задніх коліс вашого електромобіля, незалежно від рівня та характеру дефектів. Заодно в рамках цієї процедури ви зможете перевірити всю ходову, на що не піде багато часу.
На всі наші електромобілі даємо чесну гарантію 2 роки
Безкоштовне сервісне обслуговування 1 рік на нашому СТО
Надаємо розстрочку на електрокар до 84 місяців, для комфортної покупки
