Гальма – елемент керування, який служить для скидання швидкості та зупинки транспортного засобу, в т.ч. екстреної. Таким чином, це ще й засіб безпеки, тому експлуатацію автомобіля з несправними гальмами заборонено. Гальмівна система - перше, що потрібно перевірити перед кожним виїздом, а в силу того, що вона схильна до величезних механічних навантажень, і, як наслідок - зносу, гальмам потрібне регулярне обслуговування.
Через велику вагу батареї маса електромобілів більша, ніж у машин з ДВС. З одного боку зупинка електротранспорту пов'язані з великими навантаженнями на гальмівну систему, т.к. зупинити важкий предмет найважче. З іншого боку, в Електромобілі використовують рекуперативне гальмування, в якому бере участь практично тільки двигун, що дозволяє зменшити знос гальм. Тому швидкість зносу гальм електромобілів залежить від стилю їзди і того, як часто водій користується рекуперативним гальмуванням: трапляється, що кілька тижнів електромобіль може їздити без використання гальм, якщо немає потреби в екстреній зупинці.
А це має свої проблеми: коли гальма простоюють, вони іржавіють і заклинюють, тому незалежно від режиму користування гальмами електромобіля, вони потребують частішої ревізії, ніж гальма на машинах з ДВС.
За своїм пристроєм гальма електромобілів мало відрізняються від гальмівної системи машин із ДВЗ. Є різниця лише в режимі їх використання та рекуперації. Весь пристрій умовно поділяється на дві групи:
Гальмівна система електромобілів тісно взаємодіє із системою рекуперативного гальмування. Принцип у тому, що при натисканні педалі гальма від електродвигуна відключається акумуляторна батарея, а обертальний рух від коліс передається на електродвигун, який у цей момент починає працювати як електрогенератор, заряджаючи батарею. Використовуючи рекуперативне гальмування, водій поповнює заряд, а якщо швидкість автомобіля надто велика, машина зупиняється фрикційним гальмівним механізмом.
В даний час існує два конструкційні підходи у взаємодії фрикційного та рекуперативного гальмування:
Незалежно від того, яка категорія гальмівної системи використовується в електромобілі, вимоги до їх гальм вище, ніж до гальм машин з ДВС. А все тому, що необхідно налаштувати взаємодію фрикційного гальма з електричним. рекуперативним гальмуванням, навіщо використовується передова електроніка. Отже, звичайний автосервіс мало чим допоможе в обслуговуванні та ремонті гальмівної системи електромобіля.
Головна причина поломок гальм – природне зношування. Чим більше на маршруті зупинок, особливо екстрених, тим коротше життя гальмівних дисків та колодок. Відновленню ці деталі не підлягають – вони відносяться до витратних матеріалів та вимагають повної заміни, причому обох осях і всіх колесах відразу.
Основними сигналами про те, що гальма електрокара зносилися, є:
Гальма електротранспорту використовуються давно, досить назвати поїзди, трамваї та тролейбуси, тому досвіду їх конструювання, експлуатації та обслуговування накопичено багато. Недосвідчених водіїв часто лякає скрип гальм електрокарів, перевірка яких виявляє несправностей. Турбитися тут нема про що, і причина скрипу проста: на машині з ДВС гальма скриплять не менше, але їх гірше чутно через працюючий мотор. Електродвигун працює безшумно, тому все звуки чуються виразніше.
Проте з певного моменту шум гальм робить поїздку малокомфортною і стає причиною проведення діагностики незалежно від інших симптомів.
Гальма електромобілів рекомендується перевіряти не рідше одного разу на рік, навіть якщо немає ознак несправностей. Гальмівну рідину змінюють раз на 2 роки або кожні 40 – 60 тис. км. пробігу.
В основному послідовність дій при ремонті та обслуговуванні гальмівної системи електромобілів така сама, як і у випадку з класичними авто. Але коли проблема криється в порушенні взаємодії фрикційних гальм з рекуперативною системою, необхідне спеціальне обладнання та навички, доступні лише у спеціалізованому автосервісі, послугами якого ми пропонуємо скористатися.
Наша СТО займається ремонтом та обслуговуванням електромобілів, в рамках чого ми виконуємо:
Діагностика та ревізія гальмівної системи здійснюється з використанням точного обладнання, що проходить регулярну повірку та калібрування, сертифікованого програмного забезпечення, що дозволяє об'єктивно оцінювати стан усіх елементів гальмівної системи У нас немає прихованих платежів та нав'язаних послуг – ви платите за усунення реально існуючої несправності та лише за необхідну роботу. На результати нашого ремонту надається гарантія.
На всі наші електромобілі даємо чесну гарантію 2 роки
Безкоштовне сервісне обслуговування 1 рік на нашому СТО
Надаємо розстрочку на електрокар до 84 місяців, для комфортної покупки
