BMW i4 eDRIVE40

BMW i4 – полностью электрическое купе представительского класса со спортивным характером

BMW i4 – это полностью электрический автомобиль класса Gran Coupe. Выпускается с 2021 года. В качестве концепта был представлен в 2017 году на Франкфуртском мотор-шоу в 2017 году.

Комплектации

BMW i4 можно заказать в трех комплектациях:

• eDrive 35 – установленный электродвигатель мощностью 210 кВт, разгоняющий автомобиль до 100 км/ч. за 6 секунд. Емкости аккумулятора хватает на 473 км поездки на одной зарядке. Тип привода – задний;
• eDrive 40 – установленный электродвигатель мощностью 250 кВт, разгоняющий автомобиль до 100 км/ч. за 5,7 секунды. Емкости аккумулятора хватает минимум на 491 км и максимум 580 км. Тип привода – задний;
• M50 (спортивная версия) – установлено два электродвигателя мощностью 400 кВт, которые разгоняют автомобиль до 100 км/ч. за 3,9 секунды. Емкости аккумулятора хватает минимум на 414 км и максимум 519 км. Тип привода – полный. Спортивная комплектация улучшает динамические характеристики электромобиля и улучшает удовольствие от вождения.

Внешний вид

Экстерьер электрического «четвертого» БМВ доработан для увеличения его аэродинамических свойств. Так, например, ручки двери сделаны заподлицо, чтобы уменьшить сопротивление встречному воздушному потоку. Сама дверь сделана без верхней рамки.

Решетка радиатора в отличие от дизельной и бензиновой версии выполняет чисто декоративную функцию. За ней нет никаких датчиков или сенсоров. Поэтому она сделана из цельного листа пластика. Исключение – это ее нижняя часть, которая закрыта раздвижными заслонками. Они открываются только тогда, когда электрическим компонентам под капотом необходимо дополнительное охлаждение.

По краям переднего бампера сделаны отверстия к колесным аркам, через которые стравливается избыточное давление. Он образуется при вращении колес и ухудшает аэродинамические свойства кузова. Через боковые отверстия излишки воздуха покидают колесные арки, а затем их сразу сносит вдоль боков кузова. Позади колесных арок есть узкие «зябровые» отверстия, через которые тоже выдувается вдоль кузова избыток воздуха.

У заднего бампера сделан массивный диффузор. Он заменил классические выпускные патрубки, которые являются бензиновыми и дизельными версиями. Диффузор добавляет в экстерьер более агрессивности и делает машину визуально шире.

На дверь багажника установлен небольшой спойлер. Он создает достаточную прижимную силу, чтобы задние ведущие колеса всегда крепко держались за асфальт. Опционально вы можете заказать спойлер и диффузоры из карбона.

Ближний свет изготовлен из светодиодных фонарей во всех комплектациях. Дальний свет в базовых комплектациях – светодиодный, но опционально можно заказать лазерный свет. В высшей спортивной комплектации дальний свет только лазерный. Также в более высокой комплектации есть функция автоматического переключения дальнего света на ближнее. Во всех комплектациях BMW i4 оснащен датчиком света, регулировкой фар по высоте и дневными ходовыми огнями.

Интерьер салона

Уже в базовой комплектации для водителя и переднего пассажира установлены спортивные сиденья. У них есть боковые бортики и глубокие подголовники, удерживающие голову в недвижимости во время резких поворотов. Сидения водителя и переднего пассажира оснащены электрической регулировкой и памятью положений.

Также в базовой комплектации установлен спортивный многофункциональный руль. Оно не закрывает информацию, предоставляющую водителю полностью цифровую панель приборов. И руль, и сиденья обиты качественной эко-кожей. На спинках и подушках сидений эко-кожа еще дополнительная перфорированная, что улучшает вентиляцию и обогрев.

Стандартная обивка салона темная. Но есть другие варианты:

• Canberra Beige – светло-песочный цвет;
• Tacorarot – терракотовый красный;
• Cognac – светло-коньячный цвет.

Все варианты – это обивка перфорированной тканью Sensatec и эко-кожей Vernasca с черной декоративной лентой. Кроме того, владелец может заказать индивидуальный интерьер салона, разработанный собственными дизайнерами BMW. Таких индивидуальных интерьеров салонов всего десять – светлые, красные, синие и темные.

Двери, передняя панель и центральный тоннель кроме эко-кожи дополнительно обработаны пластиковыми и алюминиевыми вставками. В спортивной версии алюминиевые вставки сделаны в фирменном стиле M Aluminium Rhombicle Anthracite.

Зона водителя оформлена в фирменном стиле BMW Live Cockpit Plus. Это полностью цифровая приборная панель диаметром 5,1 дюйма и подвижная (его можно сдвигать в сторону водителя) сенсорный 10,5-дюймовый экран мультимедийной системы.

Уже из базовой комплектации в салоне установлена декоративная подсветка (11 цветов). Подсветка может работать в автономном режиме или ее можно подключить к аудиосистеме, и тогда изменение света будет происходить под ритмы музыки.

Основные технические характеристики

Масогабаритные характеристики электромобиля BMW i4:

• длина – 4,78 метра;
• ширина – 1,85 метра;
• высота – 1,45 метра;
• длина колесной базы – 2,85 метра;
• снаряженная масса – 2112 кг.

На переднюю ось установлена двухрычажная независимая подвеска, на заднюю ось – пятирычажная независимая подвеска. На всех колесах установлены вентилируемые дисковые тормоза. В топовой комплектации М50 имеется функция пневматической регулировки подвески по двум осям.

На двух базовых комплектациях установлены литые легкосплавные диски в фирменном дизайне M High Gloss Shadow Line с низкопрофильными шинами размером 245/45 R18. В топовой спортивной версии стандартно установлены литые аэродинамические диски 858 M Bicolor, а размер шин увеличился до 245/40 R19. Но опционально владелец может выбирать из шести вариантов дисков размером от 17 до 20 дюймов.

Двигатель и аккумулятор

На электрическом купе BMW i4 установлены мощные электродвигатели на постоянных магнитах, обладающие большим КПД превращения постоянного тока в механическую энергию (крутящий момент):

• двигатель мощностью 210 кВт (комплектация eDrive 35) потребляет на 100 км от 15,8 до 18,7 кВт*ч;
• двигатель мощностью 250 кВт (комплектация eDrive 40) потребляет на 100 км от 16,1 до 19,1 кВт*ч;
• два двигателя M Power мощностью 400 кВт (комплектация М50). Каждый из них потребляет на 100 км от 18,1 до 22,5 кВт*ч.

Со всеми двигателями агрегирована автоматическая одноступенчатая трансмиссия. Водитель переключает режимы работы трансмиссии с помощью большой шайбы, расположенной на центральном тоннеле.

На электромобиль BMW i4 установлены две аккумуляторные батареи разной емкости:

• 67 кВт – аккумулятор установлен на комплектацию eDrive 35. Медленная зарядка происходит через 7 часов;
• 81,1 кВт – аккумулятор установлен на комплектации eDrive 40 и М50. Медленная зарядка происходит через 8,25 часов;

На станциях быстрой зарядки все аккумуляторы восстанавливают 80% заряда за 31 минуту.

Аккумуляторные батареи охлаждаются при движении и при подзарядке отдельным тепловым насосом, которым управляет интеллектуальная система. Она поддерживает оптимальную температуру аккумулятора летом и зимой.

Уровень комфорта

В базовой комплектации в салоне установлено внутреннее зеркало с затемнением и трехзонный климат-контроль. Он поддерживает уникальный микроклимат для водителя, переднего и задних пассажиров.

На BMW i4 установлен комплекс iDrive 8. Он получил черты искусственного интеллекта и алгоритмы машинного обучения. Поэтому комплекс iDrive 8 изучает повадки водителя и настраивает под них функции автомобиля. Водитель может настроить индивидуальный профиль и через облачный сервис My Modes загрузить его в другие автомобили BMW.

В комплекс iDrive 8 включен голосовой ассистент, который может управлять:

• навигацией;
• аудиосистема;
• климат-контролем;
• светом в салоне;
• затмением панорамной крыши.

Голосовому ассистенту можно дать собственное уникальное имя, которое будет командой активирования.

Уровень безопасности

BMW i4 оснащен следующими системами безопасности:

• передний и задний парктроник;
• круговой обзор 360 градусов;
• контроль давления в шинах;
• антиблокировка тормозов (ABS);
• распределение тормозных усилий;
• Brake Assist;
• контроль тяги (TCS);
• система стабилизации (ESP);
• активное торможение;
• помощь при подъеме;
• автоматическая параллельная парковка.

В салоне BMW i4 установлены следующие устройства пассивной безопасности:

• передняя подушка для водителя и пассажира;
• передние боковые подушки безопасности;
• передние и задние занавески безопасности;
• детские сиденья Isofix.

Выводы

Купе BMW i4 сочетает в себе отличную динамику, высокий уровень комфорта и оптимальную пригодность для ежедневной эксплуатации. Покупатель может выбирать на что сделать акцент – на комфорт представительского класса или на спортивную динамику вождения, мало в чем поступающей динамики гоночных болидов.