Рулевое управление автомобилей имеет такое же устройство, как аналогичная система машин с ДВС и выполняет те же функции: определение направления движения транспортного средства. В процессе эксплуатации электромобиля руль подвергается ударным нагрузкам, при неправильной затяжке повышается сила трения, что приводит к износу управления. Следствием этого становится ухудшение безопасности, управляемости, сокращение срока службы ответственных узлов и деталей.
Из чего состоит система рулевого управления?
Эта система объединяет такие группы механизмов:
- Рулевую колонку с колесом. В эту же группу входят вал, кожух колонки с подшипниками и крепежные элементы для соединения этих деталей.
- Рулевой механизм. Он может иметь разное исполнение (шестерня – зубчатая рейка, червяк – зубчатый сектор, объемный гидропривод и т.д.), но его задача одна и та же – преобразование вращения рулевого колеса в поступательное или поворотное движение рулевого привода;
- Привод- включает тяги и рычаги. Задачей привода является передача поворотного усилия от рулевого механизма на передние колеса.
- Почти все современные машины оборудуются усилителем руля. Ранее его не существовало, поэтому крутить руль было трудно, но сейчас благодаря усилителю управление делается легким и комфортным.
Причины поломок рулевой системы
Все механические системы подвержены износу, и рулевое управление в этом смысле не является исключением. Износ происходит даже при соблюдении правил эксплуатации автомобиля, не говоря уже о повреждениях, получаемых при наезде на препятствие и авариях. Свою лепту в копилку износа вносят качество дорог и коррозия. Диагностика рулевого управления часто выявляет следующую связь между симптомами и причинами неисправности:
- Пропало усилие на руле – износ роторной пары насоса гидроусилителя. Проверяется гидравлическая часть и уровень гидравлического масла в бачке;
- Исчезновение усилия на руле при его позиционировании в центральное положение – вследствие гидроудара образовалась выбоина на внутренней стенке корпуса гидроцилиндра;
- Замедленная реакция колес на поворот руля – проблемы с рулевой рейкой, возможно, стерлись зубья штока рейки;
- Заклинивание рулевого колеса – деформация штока рейки или самой рейки;
- Протечки масла из картера рулевой колонки – износ резиновых уплотнителей, повреждение и коррозия вала.
При проявлении подобных симптомов, а также прочих отклонениях от нормальной работы (например, при появлении шума) необходимо срочно обращаться на профильную СТО, поскольку эксплуатация автомобиля с неисправным рулевым управлением запрещена.
Диагностика рулевого управления электромобилей
Комплексная и специальная диагностика выполняется не только при появлении симптомов неисправностей. Диагностику комплексную (заодно с прочими системами авто) необходимо проводить и в плановом порядке не реже раза в год, в том числе в случаях:
- Длительного простоя электромобиля. Масло при температурных переменах подсыхает, детали руля киснут и ржавеют, поэтому перед возобновлением эксплуатации авто необходимо проверить на предмет исправности;
- Езд по плохим дорогам, вследствие которой расшатываются рулевые тяги и наконечники, появляются люфты, протечки масла, насос гидроусилителя начинает гудеть;
- Продолжительного застоя масла гидроусилителя, в котором может скопиться металлическая стружка.
- Специальная диагностика направлена на выявление неполадок только в деталях рулевого управления и делится на такие этапы:
- Механизм с подозрением на неисправность демонтируется, проходит стендовую диагностику, восстановительный ремонт или полностью меняется;
- Происходит замена расходных элементов – наконечников, тяг, уплотнений, после чего выполняется тестовая проверка работы соответствующего механизма;
- Когда проверка показывает, что проблема кроется не в одном рулевом управлении, выполняется комплексная диагностика.
За ремонтом и обслуживанием рулевого управления электромобилей рекомендуется обращаться в специализированный автосервис – так диагностика и ремонт будут максимально эффективными и качественными.
Наши услуги
Наш автосервис – один из тех, кто специализируется на ремонте рулевого управления электромобилей и выполняет:
- Диагностику рулевой системы;
- Замену и восстановительный ремонт рулевой рейки;
- Ремонт и замену гидроусилителя;
- Замену наконечников рулевых тяг;
- Замену и ремонт рулевой колонки;
- Замену ремня и шланга гидроусилителя;
- Замену крестовины рулевого управления;
- Замену рулевого кардана и прочие виды работ.
К вашим услугам профессиональное оборудование и лучшие специалисты, но чтобы ремонт был максимально эффективным, рекомендуем обращаться к нам при первых симптомах нештатной работы руля. Отсутствие навязанных услуг, гарантия на результат работы, обходительное отношение к заказчику – еще одни наши преимущества.
