Электромобили в сравнении с техникой с ДВС обладают рядом преимуществ. В них меньше гидравлических систем, смазки, трения, высоких температур, а продукты горения (копоть, выхлоп, нагар) попросту отсутствуют. Это значит, что электромобили требуют не настолько частого регламентного обслуживания, чем их предшественники с бензиновыми и дизельными моторами. Владельцу электрокара можно не думать о замене ремня ГРМ, масляных фильтров, свечей, но техника остается техникой, и все системы электромобиля все же нуждаются в обслуживании.
Регламентный сервис направлен на профилактику неисправностей, которые себя пока что не проявили. Чтобы ваш электромобиль не остановился на трассе в результате неожиданной поломки, его состояние нужно проверять с определенной периодичностью. Речь идет не только о проверке давления в шинах: немногочисленные рабочие жидкости требуют замены, тормоза, фары и световые указатели – проверки, кондиционер – дозаправки фреона. О том, какие работы проводятся в рамках регламентного обслуживания электрокаров, мы расскажем ниже.
В основное регламентное обслуживание электромобилей входят:
Частью регламентного обслуживания можно назвать и мойку электромобиля, в случае, если он эксплуатируется. Её выполняет сам владелец, и чистота никогда не вредит никакому транспортному средству. Однако в случае с электромобилями нужно быть осторожным и соблюдать рекомендации производителя, т.к. контакт высоковольтной электроцепи с водой крайне опасен.
В зависимости от интенсивности эксплуатации электромобиля периодичность его планового обслуживания варьируется от 6 месяцев до года, либо привязывается к пробегу и сроку годности расходных материалов, например:
Плановое техобслуживание – это то, на чем настаивает производитель электрокаров, и то, что должен выполнять автовладелец по графику, если хочет пользоваться гарантией. Также это один из источников дохода официальных (дилерских) СТО, как правило, не обременяющих себя расширением перечня оказываемых услуг.
График регламентного обслуживания может меняться, исходя из условий эксплуатации электрокара, в частности, постоянная езда на малые расстояния, как ни странно, сокращает межсервисный период.
Регламентное обслуживание – это самая простая работа, которую может выполнить автосервис. Автопроизводитель в своей гарантии требует, чтобы ее выполняла авторизованная (официальная или дилерская) СТО. И автовладельцам деваться некуда, ведь пользуясь услугами других, хотя и специализированных автосервисов, они слетают с гарантии.
И это порождает свои проблемы. Официальная СТО получает избыточное количество клиентов, в результате чего не старается поддерживать высокий уровень сервиса. Отношение к автовладельцам с ее стороны высокомерное, а список работ стандартный и простой. Цены на обслуживание высоки, поскольку во всех случаях используются только оригинальные комплектующие и расходники, несмотря на наличие качественных аналогов. Любой ремонт идет по схеме полной замены узла, без всякой реконструкции, что бьет по кошельку. Единственное достоинство официальной СТО – это фирменное оборудование, но его потенциал в руках посредственных мастеров, не желающих повышать свою квалификацию и развивать список услуг, остается нереализованным. Именно поэтому автомобилисты возят к официалам свои машины, только пока те находятся на гарантии.
Кому тогда поручить регламентное обслуживание? Специализированному, но не дилерскому автосервису – т.е. нам! Своим клиентам мы всегда предложим сэкономить, если есть возможность установить качественные аналоги или обойтись восстановительным ремонтом, дадим объективную информацию о состоянии электромобиля и выполним самое сложное обслуживание, включая ремонт.
Что же касается оборудования, то наша материальная база не хуже, чем в официальном автосервисе, а компетенция мастеров на порядок выше.
На все наши электромобили даем честную гарантию 2 года
Бесплатное сервисное обслуживание 1 год на нашем СТО
Предоставляем рассрочку на электрокар до 84 месяцев, для комфортной покупки
